作为年度热门关键词，二手车电商平台的大手笔广告投入，都让二手车开始进入消费者视野，但很多消费者认为二手车都是一些车况差，开不了多久的车型。其实这是比较老旧的观念了，现在的二手车，都早已经不是原来那样在比较偏比较旧的地方建的市场的，有的甚至是在市内的，比较高端点的二手车市场，如南方的澳康达，北方的华瑞源二手车市场，都是在业内很有知名度的二手车企业。

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近年来随着二手车消费的盛行和二手车交易平台的崛起，几乎所有二手车第三方检测机构、二手车平台、二手车销售商家对事故车标准的定义都有着自己的内部标准。在二手车评估实务中，一般将被评估车辆按照《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中事故车的评定标准对二手车进行研判。一是车辆发生事故后不影响用车的安全，如一些小的追尾、剐蹭等并未对整车结构造成破坏的事故，此类二手车售价相比同车型价格会更低，但对于买方而言性价比也较高；二是影响用车安全的事故车，即车体结构发生变化，即使经过修复该车在使用时仍有安全风险，如车柱形变等，此类二手车的路驾风险更高，交易价格往往比同车型要低很多甚至没有买方市场，只能以通过拆解汽车出售高价值零件的方式进行处理。因此，在二手车评估的实务当中，评估人员仅仅对被评估二手车做出其为事故车的判断并不足够，仍需要根据事故车的具体情况结合专业知识和市场实际，对事故车特有的贬值进行评估，从而使二手车评估结果更为准确。

据国家权威部门统计，目前我国每年需要对1000多万二手车进行鉴定评估，总价值逾8000亿元，并且此数据还在以20%的速度逐年递增。但国内二手车评估专业人才不足，人才缺口逐年扩大，当前人才缺口达30万人。像普通4S店，现在至少需要2-3名二手车评估师。现在的二手车市场上对二手车鉴定评估师的需求是处于供不应求、极度紧缺的状态。社会对二手车鉴定评估师的大量需求，也导致二手车评估师的工资待遇远远高于其他行业人员。所以，从事二手车鉴定评估师行业的前景是不可估量的。