钢琴的来源

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发布时间:2018-09-26 已有227人浏览报名

课程介绍

钢琴已有200年以上的历史。较初,它只是一部可以改变 力度的键盘乐器 (这对于大键琴来说是很难表现)。 它与更早的击弦键琴在机械装置方面的主要不同点在于钢琴的琴槌击弦后被弹回, 这就使得各种力度对比成 为可能,并因此而获得Pianoforte(意思是能发出弱音Piano和强音Forte的)之名。 由于这件乐器既能发出弱音,又能发出强音,能掌握小锤敲击琴弦的力度。 才有了这样一个形象的名字。 但是后来,西班牙语却采用不正确的缩写字piano(即今译钢琴), 将表示强音的“forte”略去,只保留表示 弱音的“piano”,而沿用至今。 而保留至今的全名则用来称呼十八世纪和十九世纪初期的古钢琴(德国人称 之为Hammerklavier)。 钢琴虽诞生在义大利,却在德奥和英国得以发展成长。 钢琴是在17世纪末1709年由制作家巴尔托洛奥.克里斯托夫里(Bartolomeo Cristofori) 所发明的键盘乐器, 并取名为(gravicembelo colpiano e forte), 他是义大利佛罗伦萨美第奇家族的一位乐器制作师。 1709年,他以拨弦古钢琴为原形, 制作出一架被称为具有“强弱音变化的古钢琴”他在钢琴上采用了 以弦槌击弦发音的机械装置, 代替了过去拨弦古钢琴用动物羽管波动琴弦发音的机械装置。 从此使琴声更富有表现力,音响层次更丰富, 并能通过手指触键来直接控制声音的变化。 在克里斯福里的第几架钢琴出现后的一百年里,拨弦古钢琴仍为人们所应用, 但大多是为演奏特定作品时而使用。 故以弦槌代替拨弦发音就成为当时键盘乐器的主要特色, 亦是钢琴的代表象徵。 1709年后,克里斯托福里又进一步改革了原来击弦机的结构, 他在这部机械中安装了一种与现代击弦机的复震杠杆系统近乎完全一致的起动杠杆, 使击弦速度比原来加快了10倍,而且 可以快速连续弹奏;音域也增加为4组;可以说这就是现代钢琴的雏形。 他的这一发明为以后的钢琴制师们打开了通往成功之路的大门。 但遗憾的是,克里斯托福里的发明并没有得到他 的义大利同行们及当时演奏家们的注意,却在异乡得到了继承和发展。 较早的钢琴具有从键盘伸展的许多弦,如直大键琴和现代平台钢琴等类型, 或(就方形钢琴而言)与琴键成直角,如击弦键琴。 钢琴的前身是拨弦古钢琴,也称作羽管琴键。它与钢琴的内部原理大致相同, 都是在琴体内部装有音板和许多拉紧并列的琴弦。不同的是钢琴的弦槌击弦发音, 拨弦古钢琴用羽管制的拨子拨弦发音。此外,还有 一种与它们同一血统的键盘乐器----击弦古钢琴, 它同样是一种装有击弦装置的乐器,用铜制的 形槌击弦 发音;它的应用范围不如拨弦古钢琴广泛,主要用在当时的贵族家庭中演奏。 德国管风琴师、制作师戈特弗里德.西尔伯曼, 在1730年根据一份绘制极不准确的义大利钢琴草图, 借鉴克里斯托福里的发明,制造出德国第几架钢琴。 他把这架琴送到音乐大师巴赫那里鉴定,巴赫却 不屑一顾,只是说道:“触键太重,高音音色太弱。”, 但他还提出了一些建议。在采用了巴赫的建议之后,于1747年又加以革新。 同年,巴赫在波茨坦进宫晋见腓特烈大帝时弹奏了西尔伯曼的新型钢琴。 西尔伯曼对钢琴改革的主要贡献在于对钢琴制音器的运用。\r 他利用手动音拴使全部制音器离弦, 以使钢琴的音响效果更丰富并具有一种神秘的色彩。 对于我们今天的演奏家来说,这种性能在现在 钢琴中是用脚迅速而敏捷地控制著,很难想象当时是用手来操作的。 至18世纪中叶,人们对钢琴的制作工艺实行革新,以使其演奏性能日益完善。 这一时期,西尔伯曼及其子弟在钢琴的变革中据有著主导带领的作用。 西尔伯曼的名徒被称为“十二弟子”,他们分别制造出 两种不同风格的钢琴,即维也纳式击弦机钢琴和英国式击弦机钢琴。 他们具有不同的机械性能和不同的音响效果,由此形成两大不同的钢琴制作流派。 这两种流派,也对当时的音乐家们产生了具有历史 意义的影响。 维也纳式击弦机钢琴的键盘触感较轻,能够弹出快速的音符,音色变化细微, 在与管弦乐队协奏时,音色对比清晰。 这正符合莫扎特温文尔雅又富有歌唱性的快板的音乐需要。 约翰内斯.楚姆佩是西尔伯曼的名徒之一,他于1760年来到英国, 成为著名钢琴制作师;他的产品被称为英国式击弦机钢琴。 这种钢琴触键感觉较重,但声音浑厚深沉,正适合于 克莱门蒂那坚实有力的音乐风格。 在19世纪中,直立式钢琴得到发展, 借以满足人们对声音响亮、全音域、并能放置于小屋中的要求。 现代钢琴装有两个踏板控制的机械装置,左踏板使声音变轻, 另一踏板则使声音在键释放后仍能延续。 某些现代平台钢琴还有第三个中间踏板, 表演者用以保持某些音符而减弱其他音符。 在现代钢琴中除较低音区是一个音一根弦外, 其余的都改为两弦或三弦为一个同音弦组。 这主要是考虑到流行音乐的现代要求, 为此钢琴经常被调音成为略带同度音和感觉得出的变音, 以便得到鲜明乡土音乐的音色。 钢琴的发明,较初颇不为人们重视, 因为对它复杂的机械结构的必要性了解不多。 巴哈(Johnn Sebastian Bach)曾拥有过一架钢琴, 但他却没有使用它,而宁可弹奏大键琴。 此外,在十八世纪中期, 巴瓦拉.德.布拉甘萨王后也拥有三架钢琴,也置之不用,而改用大键琴, 其缘由是他不喜欢钢琴的音色。 第几个推广钢琴作曲家兼演奏家是巴哈。1762年前后, 他在伦敦的某些音乐会公开演奏了钢琴; 而自那时起,在他的创作生涯中, 也有一段重要时期是用来谱写一些钢琴奏鸣曲和协奏曲。 后来,莫札特也跟著仿效了他的作法,巴哈将钢琴乐器引进乐坛之时结识他的。 在以后的岁月里,由于像席尔贝曼(Silbermann) 等一批钢琴制作家和作曲家们的努力,而使这种乐器得以改进逐步趋于完善。 作曲家们在创作钢琴曲时,又不知不觉地采用了同样的艺术创作手段, 以达到大键琴的音响效果.... 可是这些手段,对于钢琴曲的创作来说是不必要的 (如此冗长的震音、重复的敲击的和弦等)。 海顿,特别是莫札特,始终关注于钢琴的革新, 同时也比其同时代的音乐家们更适应此一新乐器的风韵。 (如果伦敦的布洛伍德(Broadwood))和演奏艺术家们 (如克莱曼悌(Muzio Clementi)或费尔特(John Field))的努力, 也推广流传到其他的一些国家。钢琴逐渐地扩大了他的音域和影响力。 后来艾拉尔(Ssbastien Erard)引进了一种叫作(双向滑动double escapamiento) 的结构后,更加快的钢琴在运键上的速度...即移动的小锤立刻回到原位, 也加强的同一键子持续跳动的力度。 17世纪到18世纪间,拨弦古钢琴在当时的音乐生活中有著相当显赫的位置, 可以说是它的全盛时代。至18世纪初,欧洲大陆音乐迅速发展, 音量弱小的拨弦古钢琴已不能满足当时音乐家们的需要,因而 逐渐被音量洪大的钢琴所取代。 19世纪出现了许多著名的钢琴制造家, 其中有布罗德伍德(J.Broadwood,1732-1814)、 埃拉尔(S.Erard,1752-1831)、贝希施坦(K.Bechstein,1826-1900)、 布吕特纳(J.R.Bluthner,1824-1910)和史坦威(H.E.Steinway,1797-1871)。 他们在许多方面改进了钢琴,增加音量和连续演奏的能力, 扩展了音域,并改善了钢琴的机械装置(尤其是在快速发音方面)。 莫扎特和克莱门蒂当时是名声同噪的钢琴演奏家,由于他们演奏风格的不同, 他们分别使用结构各异的维也纳式和英国式钢琴。1789年1月, 莫扎特和克莱门蒂在维也纳奥国国王的王宫里举行了世界上第几 次钢琴演奏比赛,成为轰动一时的大事。 这次比赛对提高钢琴在诸乐器中的地位起了重要的作用。 在法国,新钢琴的伟大推广者,有李斯特及其支持者艾德拉等人 (他们在上层社会推广这种乐器)和萧邦--伟大作曲家和 制作家浦雷尔(Ignaz Pleyel)之子卡米莱(Camille)的好友。在德国, 史坦威(Steinweg)的钢琴曾名噪音一时,后来传到美国, 却被译为Steinway--他的金属框架和响亮的音色引人们的注意。 在1850至1860年期间,以及以后的的时间内,钢琴业已趋成熟, 它可以演奏任何乐曲。钢琴的演奏技巧,又是多方面的。 在钢琴将近三个世纪的发展过程中,世界各国还出现了许多不同的演奏流派, 并产生了极大的影响。西班牙较大的钢琴流派的代表人物, 是葛拉纳多斯(Ennque Granados); 这是流派至今还在巴塞隆那的法兰克马歇尔音乐学院中, 继续发展扩大。 钢琴诞生的头一个世纪中....曾经历许多次改良。 虽然刚开始它被形容为是锅炉工制造出的粗陋机械, 少有优雅之色,在表现细腻的情感上逊于拨弦古钢琴和击弦古钢琴许多; 但是随著时代的变迁, 音乐开始由巴洛克风格向古典主义演变, 声音尖锐、古板、缺乏生机的拨弦古钢琴,被音域丰富宽广; 音色细腻、洪亮的钢琴所替代。一直到18世纪末期, 钢琴到19世纪钢琴乐器终于傲居群雄登上“乐器之王”的宝座。

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十堰三毛琴行

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学校简介

南充运输工程学校(招生代码61076)位于千年绸都---南充市。学校位于四川省南充市顺庆区西河北路69号,占地面积70.8亩,是经南充市教育局批准,四川省教育厅备案,具有学历教育招生资格,能独立颁发毕业文凭的中等职业学校。学校校园环境优美、教学设备齐全、生活设施完善、教学管理严格。实行军事化半封闭式管理。《南充日报》《法制日报》《教育导报》《西部铁道报》及南充电视台等多家新闻媒体对我校的教学和管理经验以及学生良好的就业渠道进行过多次报道,由于成绩显著,南充市人民政府、南充市教育局、共青团南充市委先后授予我校“先进单位”“先进学校”“五四红旗团委”“南充市团组织”等荣誉称号。学校至创建以来,紧盯市场用人需求,以铁路等高端行业作为就业突破口,学生毕业后进入这些大企业,不但工作稳定,待遇高,而且社会养老等福利保障一应俱全,为学生和家长解除了后顾之忧,使更多的学生看到了选择中等职业教育的希望。

成都铁路运输学校(招生代码51057)创建于1951年,是中央财政拨款的首批国家重点中等职业学校,有省(部)级重点专业11个,校园面积10.2万平方米,实验室31个,拥有设备完善的语音室、多媒体教室。电子阅览室。计算机房(800余台计算机),有铁路培训一流水平的运输教学沙盘以及校内外实作演习场所和实习基地。是西南地区铁路技能人才的较大培训基地,受到省、市相关部门的高度赞扬。

为了进一步满足铁路部门因大量建设而急需专业人才的需求,2002年,成都铁路运输学校在南充成立分校,设立教学区,与南充运输工程职业学校实行强强联合,优势互补,资源共享。共同培养铁路系统所需的各类中高级应用型人才。

十余年革故鼎新、风雨兼程,南充运输工程职业学校用有为于世的热血倾注,南充运输工程职业学校有信心、有能力办好学校,南充运输工程职业学校有豪情、有壮志承托起社会与时代的厚望。洒出感动时代的人文情怀。唱响“人民教育人民办,办好教育为人民”的赞歌。南充运输工程职业学校将始终坚持“立足铁路,面向交通,服务企业”的办学宗旨,将“给学生提供优质教育,给企业提供较佳服务”作为前行动力,为推动西南地区铁路建设、振兴川东北地方经济作出更大贡献。

校长致辞

国家要富强,教育要先行,蓬勃发展的中国经济,给中等职业教育发展带来了又一个春天,WTO的加入以及迅猛发展的科学技术,又给职业教育提出了新的要求和挑战,职业教育如何面向市场,将是我们继续研究的课题。但是,优胜劣汰,将是亘古不变的道理。

作为专业的职业教育培训学校,我们走过了十余年的成长和探索历程,但作为一个行业品牌的出现,我们刚刚浮出水面,还有更长的路要走,我们品牌的不断提升,依靠的是学校一班人的数十年如一日、持续不懈的努力,不断地进行开拓创新。1997年率先实行“学生试读制”、“企业试用制”,1999年全面实行“菜单式教学”、“订单式教育”超前的教育理念,标准的管理制度,使学校在适应市场的同时,也在创造市场。

我们不抄袭别人,也不重复自己。标准化的管理制度,简洁明了的管理体系,分工协作,责权明确的决策机制是我们高效管理、多出好学生的有效保证。追求一流的师资,一流的管理,一流的毕业学生,一流的跟踪服务,这是我们对家长和用人单位的承诺,也是推进学校不断发展的保证。

感谢这个时代,感谢学生及家长的信任,感谢十年来近五十家用人单位对学校的支持。不求满意,但求真诚将是我们永远的信念。

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