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叉车服务王师傅叉车培训分享一下;电动叉车、电动叉车的驱动与制动系统、电控系统
电动叉车
电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,嘴重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡.
电动叉车的驱动与制动系统
驱动系统是电动叉车的关键部件之一.各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,由于是双电机驱动,加速和爬坡性能好,牵引力大,采用了电子整速系统,替代原来的机械差速系统,使用性得到了很大的提高.
一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动.停车采用手制动,行车采用脚制动.
SCR 和MOS管的使用,使电瓶叉车的制动能量再生成为可能.能量再生过程也就是一个电子制动过程,电子制动在以下三种情况下产生:
(1)松开加速器控制踏板时.
(2)踏下反向的加速器踏板时.
(3)踏下液压制动踏板的一级时.
对于有些电动叉车,当初次或者轻轻踏下制动器时,牵引电机将变成一台发电机,将电能补送回电瓶,而不象一般叉车制动时将能量白白地浪费掉.只有在进一步制动时,液压制动才真正起作用.这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间,减少了制动系及传动元件的磨损,也减少了维修的停工时间,因而降低了使用成本.
电控系统
电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素.因此,随着电子技术的发展,电瓶叉车的电控也日趋完善.电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段:
(1)电池直接启动,仅靠复杂的调整或电池的放电控制.
(2)电阻器启动.控制能量损失大,只可有限地分解速度.
(3)晶闸管控制器(也叫可控硅控制器)控制.晶体管控制使可靠性大大提高.
(4)双极晶体管控制.与晶闸管相比,使用更加简单,但是电路的可靠性要求比较高.
(5)MOS场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)控制.门极驱动电流小,并联控制特性好,正向电压降较小,开关损失降低,MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好.由于减少了元器件,并采用全封闭装置,可靠性大大提高.通常SCR(可控硅)控制器的插座电压为1~1.5V,而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V.MOS管场效应管的工作效率更高,允许的嘴高速度更大,操作噪声更小,保护措施更强,所以的用户电源都有防短路保护装置,并且具有独特的三项安全保护措施,即软件自动保护措施,硬件自动保护和硬件自我诊断保护. 电动叉车的电控系统采用MOSFET电控的先进性
秉承现代电子技术的主流思路,其逻辑卡和功率单元封闭成一个完整的模块能确保其不受水、酸、灰尘的入侵,整车可靠性大幅提高.
电控的压降非常小,电控效率高、发热和功率损耗低.
整车具有无级调速功能.
整车具有再生制动功能.
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学校介绍
学校人气度:2358
2015-05-02
共35个
叉车学习考证、挖掘机学习考证、装载机学习考证、电工学习考证、焊工学习考证
王师傅
东莞叉车培训考证复审王师傅于2013年8月份成立,为社会培养培训了数千名叉车司机,使一些普工人员从流水线走到了技工的岗位,成就的数千名技工的学校,得到社会各界人士大力支持和认同。
我公司现已积累了许多宝贵的双赢经验。经培训的结业人员,在获得《国家质量监督检验检疫总局》制定的全国统用特种作业操作证《厂内机动车辆作业人员证(叉车驾驶作业)》后,因信息原因并未找到合适的工作机会;企业也可能因信息原因,未能及时找到合适的叉车工。与本公司合作,将让您从此不再烦心,不花一分冤枉钱,不用自已去管理培训,即可获得长期叉车工的人力资源。如果企业派人培训担心受到培训时间的限制,不能及时、合理的满足企业自身的需求,本公司将为企业提供更合理化、人性化的培训需求。
主要经营业务:叉车学习考证、叉车司机(N2)考证、叉车维修考证、叉车证年审复审、叉车年检上牌、铲车学习考证、场(厂)内专用机动车辆安全管理A8考证、特种设备证件复审。
王师傅:186 7605 1659;186 7605 3029;
地 址:广东省东莞市清溪镇清凤路土桥市场叉车技术服务部
公 交:东莞常平、东莞东火车站(常平)、东城天桥、东莞樟木头、樟木头振通车站、樟木头电子城、东莞塘厦、塘厦清溪路口、塘厦太阳城坐810路车,东莞凤岗、凤岗汽车站、凤岗金凤凰、凤岗沃尔玛、凤岗清溪路口坐23、810路车,东莞清溪、清溪车站、清溪广场、清溪厦坭村坐5、7、23、810路车到土桥村委会站下车即可。东莞黄江、黄江车站、黄江广场、塘厦田心、塘厦天桥坐847路到清溪厦坭村委会下车。
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