重庆红春藤学校教你如何防止汽车发动机积碳

　　积炭是发动机内部生成产物。发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥。在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时．进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞鼎上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。

　　而由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，较终损坏发动机。

　　因此在汽车的日常保养中，车主要尽量防止积碳形成，下面是重庆红春藤学校的李老师为大家总结的几点技巧，一起来看看吧：

　　1、定期保养，保持油路和气路的清洁

　　根据车辆的使用和实际情况，建议每4000—8000公里清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴，每15000—25000KM清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路。

　　2、勿长时间低速行驶

　　如果低速行驶时间长，那么发动机进气量将会较少，汽油就会有更多机会残留在节气门后，迅速形成积碳且不利于清理。

　　3、选择油品较好的汽油

　　由于劣质汽油燃烧不充分，会有更多的残留物将形成积碳。而高质量的汽油将会保证发动机在一定程度上更完全地燃烧，延缓积碳形成。

　　4、掌握好熄火时间

　　对于涡轮增压的汽车，发动机在长时间高速运转后不要马上熄火，在怠速运转几分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般车型要快数倍。