手机和笔记本有大量的金属件是冲压而成，比亚迪博物馆里展示的金属模件，细到手机金属盖板和金属框，比亚迪都能自己制造。
 

 

    镁铝合金模件属于新型材料的应用，除了高端笔记本电脑的壳体有用，比亚迪也把它应用到了汽车领域，F0的四缸发动机缸体就是镁铝合金材质的。之前我们所知的另一个热衷于在发动机应用镁铝合金材料的品牌是宝马。据工作人员讲，比亚迪的其他高排量发动机机体也会逐步采用铝镁合金。
 

 

    从工业产品到汽车上都有不少橡胶模件，包括汽车密封胶条、手机转轴、各种管道乃至“汽车杂件”。从“汽车杂件”这个分类就能看出比亚迪能造的品种有多丰富了。
 

 

    上面介绍的模件，都是通过模具制造出来的。比亚迪拥有高强的自主模具技术，其中上图的注塑模具是轻工业制造中必不可少的技术，前面我们看过比亚迪的手机按键产品，上图展示的就是手机按键的模具，比亚迪自己一条龙服务——模具和成品全部做完。
 

【比亚迪F6车身侧面采用一体式冲压】

    汽车模具是汽车制造的关键环节之一，对此比亚迪也早早进行了战略部署。2003年比亚迪收购了北京汽车模具厂，一直自行研发和制造模具；最近又收购了日本荻原旗下的馆林工厂（该模具厂是全球最大的汽车模具厂之一）。上图中比亚迪F6的的车身侧面整体出模板件，使整个B柱没有任何焊点，这算是发挥比亚迪模具技术的典型应用。

    参观至此，大家可以看到比亚迪的制造实力的确强大，几乎无所不能，由此也就不难理解为什么比亚迪整车的零部件自制率可以那么高。据介绍，比亚迪除了玻璃和轮胎必须外购，其余所有的汽车零部件都能自己制造