仓库和工厂里的大部分叉车都是属于电池供电。这就表示电池处理是每天最重要的任务之一，其中包括电池的充电和电池的更换。近几年里，电池供应商和叉 车制造商为了确保常规化程序的进度加快、效率的提高和保证最重要的生产安全，为此他们都做出了巨大的努力，并取得了长足的进步。

　　为电池充电是必然的事情。因此，要保持叉车运行的唯一方法就是及时的更换低电量电池，并把低量电池放回原始地进行充电。在以前，叉车电 池的更换一种方法是通过手动或者通过某种起重设备来完成。或者是另一种方法，通过用手动将电池从叉车中拉出来，然后通过手动的方式把更换好的电池又推进 去。当然，这两种过程是在理想的条件下完成的，然而在处理大型项目的时候，总是会伴随着一些安全隐患。比如在期间电池掉落可能会导致电池液外漏，如果这样 话电池液可能会对电池、地板和一些设备造成一定的损害。

　　有关电池事故方面的信息是不容易获得的。据官方消息所知，如HSE’s RIDDOR所说，如果不打破数据的局限就无法获取足够资料来发现这些细节。尽管如此，通过近几年安全技术的改进，整体的事故率和伤害率都有所下降。

　　通过OEM和电池制造商对叉车和电池设计的整体改进，使得电池更换不需要借助任何人力的操作。目前，大多数的叉车的电池元件已经与地面 上滚筒式电池室保持连接，使充电设施和叉车电池处于同一高度。叉车司机只需要将叉车开到充电位置，将低电量电池与满电池通过滚筒的方式来交换位置，便可以 完成一次电池更换。对于大型车辆上那些较重的或者更大的电池，可通过叉车机械辅助来完成，比如通过磁臂将电池移动到既定的位置。

　　现在有很多运营商了选择了安全领域专用于电池充电，这些都是一个理想的紧凑型的设计布局，却会影响叉车在过道中的行进和安全停车区域。 比如，电池充电器的管理，在更换电池和电池服务最好应通过专用的工进行管理进行操作。如果刚开始对这些使用不太熟悉，可以由有经验和完全训练有素的驾驶员 操作管理，这样可有效的降低潜在的风险和危害。安全屏障可以安装在叉车上，起到限制那些未经授权的人员访问和使用叉车的作用。

　　在充电区域里，尽量地减少叉车运动保证叉车有充足的时间进行安全充电。理想充电站地点是被布置在过道边缘朝向叉车操作的区域方向，内部 朝着可方便叉车移动和人员安装管理的方向，可使得日常检查和维护安全的进行。并且，保证任何系统设备的使用和安装安全是重要的责任。 更需要注意的是必须要保证充电器和电池直流电缆的安全,这将有效的避免电池的损害和提高充电效率。

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