汽车行业是服务行业中市场空间最大的行业，在全球的需求量指标最高，中国的刚性需求尤甚。随着中国经济和汽车工业的发展，中国已成为世界最大的汽车市场和全球汽车制造业的重要基地。汽车产业成为我国支持性产业。中国汽车保有量的迅速增长，直接带动了汽车市场的飞速发展。汽车维修行业作为汽车市场的支柱性产业，每年以30%的速度增长。可见汽车行业蕴藏了巨大的市场潜力，行业发展的空间和技术人才需求量达到了最大化。
 

【行业简介】
    免喷漆汽车凹陷修复新技术是在上世纪40年代年起源于美国，50年代发展于日本，90年代成熟于韩国，21世纪近几年传到国内的国际性先进汽车外壳局部修补技术。 凹陷修复是基于光学灯光，物理力学杠杆原理将车辆车身外壳上出现的大小不同及深浅的凹陷，通过杠杆（无需钣金、喷漆）直接将凹陷处顶出来恢复原样的一种特殊汽车修复工艺。

【技术优势】
      免喷漆汽车凹陷修复相对于传统的“钣金、补腻子、喷漆”技术有明显的特点和绝对优势如下：
 维修效果好
      传统的钣喷维修—修后无法恢复车辆车漆原有状态，经过一段时间后车漆会产生裂痕或变色，效果不佳。
      免喷漆凹陷修复新技术—无钣金、不喷漆，修复后100%恢复，最关键修复后保持了车漆原有的状态不变。
      修复时间短
      传统的钣喷维修—维修过程消耗时间长，影响汽车的正常运营，修复过程得1-2天左右。
　   免喷漆凹陷修复新技术—缩短修复时间，（修复一个凹陷约10-90分钟）可恢复原样。
      修复成本低
　  传统钣喷维修—繁琐的操作过程耗时大、人力成本高、材料的消耗大 操作费用高。
　   免喷漆凹陷修复新技术—采用无钣金 不喷漆耗时少、无材料费 修复过程成本极低。
      修复污染小
      传统钣喷维修—会对车辆、维修工身体、以及周边大气造成污染，具有极大伤害性。
　   免喷漆凹陷修复新技术—无钣金、不喷漆、噪音低对周边污染、伤害率几乎为零。
      业务全面广
      传统钣喷维修—由于维修工序繁琐，工具材料众多只能定点维修，不能随时变换维修地点局限性大。
      免喷漆凹陷修复新技术—无钣金、不喷漆，所用到的工具材料少，可随时变换修复地点，扩大业务。

【薪酬利润】
      当前各大城市道路拥挤问题严重，同时汽车碰撞、剐蹭事故也就急剧增多。汽车表面损害恢复维修业就变得的十分火爆，相关技术人员十分紧缺和抢手。
      据业内专家统计我国每年车辆表面损伤维修业的服务费高达500多亿，且每年以20%的速度增长预计未来3-5年将突破千亿大关，前景十分广阔。
    

 就业薪酬高
      目前我国每年免喷漆汽车凹陷修复技术人才缺口高达10万，薪酬则平均能达到5000-8000元，在发达城市已经超过10000元。
      修复利润大
      由于免喷漆汽车凹陷修复技术无需钣金、喷漆、耗时小 无材料费大大减小了维修成本，增大了修复利润是传统钣喷维修的1-2倍二手车行业在国内的逐渐升温，以及巨大的交易利润空间。吸引了各大汽车制造厂、经销4S店及汽车行业机构、投资机构纷纷上马投资二手车项目,各类二手车经销商如雨后春笋般兴旺起来，与此同时二手车鉴定评估师变得十分抢手和紧缺。 

【从业范围】
      免喷漆汽车凹陷修技术人员在各大汽车4S店、维修站、服务站、各大汽修厂都很受欢迎和尊重，薪资待遇都十分可观。  北方汽修推荐就业单位！！

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