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汽车维修工职业介绍
汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
汽车维修工职业报考要求
（1）热爱汽修事业，身体健康，性格开朗，尊重他人。
（2）初中以上学历，积极好学，有归零心态。
（3）品行端正，无不良习惯，协作精神和集体意识强烈。
（4）从事汽修业1年以上，
（5）能独立按要求完成仪器及维修服务操作。
高级汽车维修工报名条件：（具备其中之一即可）
（1）、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。
（3）、取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕（结）业证书。
（4）、取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
传统方式的改变：学汽修难吗？由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去"手艺修车"的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
"1/3车晚上修"奉行"1/3车晚上修"说法的人可以培养。由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注。这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里。根据多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来。
汽车的操纵稳定性包含相互联系的两个部分，一是操纵性，另一个是稳定性。操纵性好简言之就是"听话"，汽车能够按照驾驶员的要求运行；稳定性好简言之就是能够抵抗干扰。操纵稳定性比较主观，客观评价法是通过测试仪器测出表征操纵稳定性能的物理量如横摆角速度、侧向加速度、侧倾角及转向力等来评价操纵稳定性的方法。你在评测里看到的绕桩成绩，就是用来测试这项指标的。
