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中级汽车维修工报名条件：（具备其中之一即可）
（1）、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。
（3）、连续从事本职业工作7年以上。
（4）、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕（结）业证书。
汽车维修工工作前景
因为所处城市的经济发展水平，各地技师的工作待遇肯定也是不同的，而且加上公司效益，个人能力的水平不太，似乎包含了很多不确定因素，但是以上海举例。一个工作两年以上的技师，工资平均水平在八千到一万左右。技师娴熟的专业技师大体都能达到一万五千左右的工资水平，很高端4S店。汽车维修企业，高级技师月薪已经上几万元。
第三代则为树脂和橡胶,相对来说,一代代环保性和耐磨性都有所提升.现在的第四代,主要使用橡胶,他的性能也有很大的提升,不仅体现在环保方面,还可以在上面重新喷漆,并且隔音和保护能力得到了增强,同时能使用的时间也更久了.
汽修工之伤，伤在心里。如今靠手艺吃饭的人，路似乎越走越窄。实实在在做工赚的钱到手数来数去还是那么多，除去孝敬爹妈和自己生活必要的支出，剩下存起来的积蓄实在少的可怜。汽修工的存在感越来越弱，更没有人会关注我们的工作环境和生活质量，我们只是普普通通的汽修工，奈何不了所谓的行业法规，只能在心里默默感叹，匠人的操守我们做到了，但社会对匠人们的认可和保护在哪里？难道这就是所谓的匠人精神？
汽车产品的变革势必会继续下去，比如电动汽车不再需要换机油、机油格，不再需要传统的变速箱，原本所有依靠发动机带动的设备都不会在电动汽车上出现，其保养和维修都比传统内燃机汽车要简单很多。新产品会带来新的技术和知识，作为售后维修人员，只有与时俱进的持续学习，方能跟上新产品对售后作业的要求。
