养护管理对策整合养护资源，提高养护水平。公路的养护管理，越来越重视整合资源，比如：公路养护技术管理系统是公路养护质量的基础保障、成本管理系统是公路养护成本控制、资金使用的关键、人才管理系统是高等级公路养护企业高水平管理与养护的重点，通过整合技术管理系统、成本管理系统与人才管理系统，构建科学的综合性公路养护系统。作为高等级公路养护的重要组成部分，公路施工机械管理对公路养护质量、养护成本、施工进度等都有着重要的影响。因此在进行公路养护资源整合优化过程中，要加强对公路施工设备的管理。以现代设备养护管理理念为基础，完善的管理为重点，保障公路养护设备的完好。避免由于机械设备管理与养护不到位影响公路养护工作的开展。建设专业化的养护队伍。要想公路养护工作进一步发展，必须顺应社会主义市场经济要求，大力培育并开放高等级公路养护市场，真正实现管养分离。实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，公路养护维修要面向建筑市场，通过招标选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应高等级公路养护工程特点。只有人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成高等级公路各种突发事故的抢修工作。

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改进会计制度是目前公路法制环境的需要2005年，山东省交通厅虽然根据当时的法律环境对《公路养护会计制度》进行过一次规范，但是2008年燃油税费改革政策的实施，2009年山东省政府出台的《关于交通财务管理体制改革的意见》和相应的公路养护专项资金管理规定，特别是2012年《事业单位财务规则》和《事业单位会计制度》的出台，在这20多年的历程中法律制度的内容发生了翻天覆地的变化，这些变化涉及的范围广、深度大。可见原有的《公路养护会计制度》 已难以满足目前的法律环境变化的需要，因此，必须完善与修改《公路护会计制度》使之满足当前法律环境的需要。改进会计制度是满足公路管理体制的需要公路管理体制在不断变化，在现行制度下，财政、审计和国有资产管理职能部门在使用公路管理机构提供的会计报表的过程中暴露出来了很多问题，已无法满足会计信息使用者的需求。现行的公路会计报表种类繁多，数量巨大，如资金平衡表、工程成本表、公路小修保养成本表、固定资产及流动资金表、专用基金表等复杂报表，这些报表对其他部门的通用性极差，不能很好地和公路系统互通互用，只在公路系统内部有使用价值，使得财务信息的互通上不对称。在实际工作中，公路管理机构一定要按照其他职能部门要求的统一格式编制国有资产的财务预算、国有资产清查年度报表等，这极大地增加了公路系统财务人员的工作量；同时也因为使用不同的会计制度，极容易出现偏差，很难保证财务报表的准确性，财务报表的质量影响管理层对公路管理做出正确的决策。

报考者须具备下列条件之一：

1、报考初级技工：

A从事本工种工作三年以上，所在企业出具工龄证明。

B职业学校[中专、职中、技校（下称职校）]的毕业生。

2、报考中级技工：

A应具备六年以上工种工龄，或持初级工证书两年以上，经省建设厅批准的建设类培训机构（下称培训机构）培训、考核合格并获本工种"培训合格证"的人员：

B对口专业职校毕业生或大专以上，经一年以上本工种实践的学生。

3、报考高级技工：

A应具备十年以上本工种工龄，或持中级工证书三年以上，经省建设厅批准的建设类培训机构（下称培训机构）培训、考核合格并获本工种"培训合格证"的人员；

B高级技工学校毕业生，对口专业大专以上毕业生，二年以上本工种实践经验或经培训机构进行相关工种的高级工课程培训合格者。