在公路护栏打桩机的电气线路布置上，线路应当远离一些在使用过程中会发热的零部件，这些零部件在使用中产生的热量极易造成线路的损伤，造成电路故障，线路还应该避免机身的折叠位置，避免夹断，另外，布置好的线路应该用扎带或者线卡固定好，不能在机身里面随意放置，避免在使用过程中造成损伤影响电器设备的故障。电路分为正负极，在有明确指示的电器的接线上，应当按照正负极要求接线。

在使用公路护栏打桩机的时候，应经常检查线路是否有表皮脱落的情况，是否有使用过程中造成的线路被夹断或者是线路老化的情况等，及时更换老化损坏的线路，以保证电器的正常工作。电器包括照明用的灯光、警示灯、驾驶室内的收音机电子气动阀、启动电机等等，一些是无关功能的部件，一些确实非常重要的部件。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头，埋深护筒等措施继续钻进，如果坍孔严重，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停小型打桩机的工作，等一段时间后查明坍孔原因，采取相应措施重钻。
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旋挖机的高温一般分为分为齿轮箱分动箱温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高俗称水温高。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。

机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。

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